FALACIA CARRO ELETRICO 21-4

FIM LUA DE MEL VEÍCULOS ELÉTRICOS Podemos enganar todas as pessoas por algum tempo e algumas pessoas o tempo todo. Mas não podemos enganar todos o tempo todo. Demorou, mas esta regra chegou à FALÁCIA DOS VEÍCULOS ELÉTRICOS (VE). Quer provas?Após um aumento meteórico das vendas, os VE estão encalhados em revendas e portos europeus. Parece que a ficha dos consumidores caiu. Por que eles não querem ficar com o mico na mão?WEEL TO WHEEL – POÇO ATÉ RODA Medir a emissão de CO₂ de um VE em movimento é uma desonestidade técnica. Óbvio que o VE não emite CO₂, comparado com escapamento de um carro com motor de combustão interna.  Estudos de diversas fontes (Volvo e Renault, por exemplo) comprovam que só após 75 ou 100.000 quilômetros rodados, o VE emite menos CO₂. A pegada de carbono das baterias é enorme. Isto sem considerar o que fazer com as baterias após o fim da vida útil. VERDADES OCULTASA aliança dos xiitas da ideologia climática, com ganância capitalista (leia-se Elon Musk), e burocracia globalista (leia-se União Europeia), ocultaram alguns fatos que começam a vir à tona:- Preço de revenda usados.- Deficiência redes elétricas. Já teve briga no seu condomínio por isso?- Plano de voo: de Curitiba para o Rio de Janeiro, você terá que planejar as paradas, além de contar com a sorte de ter algum carregador disponível. – Autonomia depende da temperatura. Frio ou calor tem grandes efeitos.- Perca eficiência bateria ao longo da vida útil. – A China, maior produtor de VE, é o maior emissor de CO₂ do planeta. Uma grande parte de eletricidade é gerada por carvão e combustíveis fósseis. Na Alemanha é ainda pior, pelo uso de carvão marrom.INTERESSE DA CHINAComo fez com indústrias como painéis solares e porcelana, a China tentará dizimar a concorrência. Tem três razões para isto:1. Geopolítica: reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados.2. Qualidade do ar nas suas grandes cidades. 3. Domínio cadeia produção: Estado bancou montagem da cadeia de produção de baterias, desde a compra e processamento das matérias-primas das baterias. A capacidade de produção chinesa, já é maior do que o consumo mundial.SOLUÇÕES ALTERNATIVAS O mercado, aquele monstro defendido pelo LIBERALISMO, já tem soluções como o Híbrido ou álcool. Em breve, o Hidrogênio entrará no mercado. Até a racionalidade prevalecer sobre o eixo Ideológico-capitalista radical-burocracia globalista, veremos uma guerra de preços e consumidores enganados.Você já tentou vender seu VE?Fontes: YouTube – Blockworks Macro – “China will Unleash Bloodbath on Global Automobile Market”; Fernando Ulrich – “Carros Elétricos e as Verdades que não têm contam”; Artigo Rowan Athinson – Telegraph.#ismarbecker #clima #economia #CarroEletrico #ideologia